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2010年07月15日 (木) | Edit |
三国ヶ丘~百舌鳥八幡でグモとのことで、学校が午前中なので午後から出撃。

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天下茶屋へ。仕事を放棄したソラリー。

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泉北線内折り返しになっている栂・美木多へ。

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6509F+6025Fの8連。8連なので、準急で難波に帰ろうと思ったら帰れなかったパターンだろな…w

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6301F。泉北は時刻表完全無視の10分ヘッドでの運転、線内は南海車3本・泉北車3本の6本で回してました。

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スカート無しの3000系ktkr!なのに写真のヘタレっぷりが・・・

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6300系4+2+2の8連。

そんな中、南海は千代田で再びグモやらかしたのでまた見合わせ・・・

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7501F。泉北はこいつが一番クオリティ高いよなぁ…。

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7521F。すごい金かけたのになんか安っぽい新車。そういえば2年ほど増備が止まってますよね…。

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5000系が出てきました。

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後ろから5505Fも出庫。それにしても幕デカイよなあwwwちなみに泉北車は「中もず」と平仮名混じりの表記なのに対して…

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対して南海車は「中百舌鳥」と漢字表記です。

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駅沿いの道を走ってた帝塚山学院特定輸送専用のブルリⅡ。

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運用一周半しましたw

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新今宮へ。高野山にも高野下にも接続しない単発の橋本行き。

泉北準急が走って居ないほか、各停や、その他優等にも運休多数でスッカスカダイヤ…かと思ったら、ある時は2分間隔で詰まってきたらある時は20分ほど何も来ないという完全ランダムダイヤでしたw

2010070815.jpg
和歌山港行きが来たのでw


これにて撤収。復旧にあたった皆さん、巻き込まれた皆さん、お疲れさまでした。
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