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2012年08月23日 (木) | Edit |
8月12日

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吹田行きが来たので。

この日はこのまま大阪から大分へ18きっぷで移動するだけで終了。

8月13日

この日から本格的に。。。

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豊後豊岡へ。

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109ですかw

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こいつ、悪い車じゃないんですが、いかんせんロングなのがね・・・。

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もう黄色い885はいないんですよね・・・。

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なんというか、運転室後ろの配置が・・・。なんであんなところに幕あんの?

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なんで中山香みたいなとこで終わるんですかね。。。

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変態MT組み込みソニック。

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一気に本州へ戻り、長府へ。ほんとは小月付近の橋のところへ行きたかったんですがね。とんでもない勢いで雨が><

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後ろはチクビームな詐欺タイプなんですけどね。。。

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出ましたよR-02。今回の広島地区の大変化の一つ、113系の先頭車に抑速積んで、なんと115系化しちゃったやつです。

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F-03が廃車されちゃったことを考えると、F編成はもう更新車でもうかうかしてられなくなってきました。
まぁ、そもそもこの辺は113系の定期運用がない区間なので貴重なのには変わりありませんが。

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もうなんだかんだ言って福知山色は日本中探してもこの1本だけですからね・・・。

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F-15+F-17。結局この2本はこの臨時充当を最後に幡生へ取り込まれてしまいました><

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下関地区の特色ですよね、この105系の2+1組成。

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帰ってきました。

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O-04。

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おしいっ!!!(色について)
ディーゼルカーってどうして編成内で色変わるんでしょうね。。。

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さて、下関へ戻ってF-15+F-17。顔面真っ暗。

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赤+広島色+みすず潮彩・・・えらい組成だなおい。。。というか普通でみすず使っちゃっていいのかよ。。。

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小倉へ戻ります。

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ロービームにはしてくれないんですね・・・。

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でwwwwwwwwwwwwたwwwwwwwwwwwwwwwww

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赤=鹿児島本線・日豊線、白=ゆたか線のイメージがあるだけにこれはないと思う・・・というかこれなら赤い817造ってくれたほうがまだわかりやすかったわ・・・。

この日はこれで撤収。

8月14日

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折尾~東水巻へ。415の快速。

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なんか、その・・・前2両の組成が・・・

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回送のほうが長い。

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新田原へ。タイフォン開いてますが、どうやら昨日の最終便から開きっぱなしだったようです。

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貨物来るかなと思いつつ待ってたらバスな813が。

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さて、関門海峡を渡り宇部線へ。

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105系の3連。下関地区でしか見られませんからね。

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乗ったのは黄色です。

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そのまま宇部線経由で新山口へ。東進する列車がこれだったのでパス。

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そうするとこいつが撮れるわけで。

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キハ47の快速とか胸熱。1日1本の通勤ライナーです。

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元舞鶴。カフェなのはこの編成だけですね。

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広島へ。F編成もリニュ車だからといって油断できる状況ではなくなってきましたね。

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置き換えられるものと置き換えるもの。正直113系が「置き換える」側にまだ回ってることが異常なんですけどね。

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助士側のワイパーってなんで直立してるんですかw

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赤ヘルナイター。この日はZoomZoomで試合があったので。

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もうね、黄色ばっかり。

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これが現時点の115系黄色最新編成です。

8月15日

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頭上の余白は敵だ!!!

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オール4ドア。

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F編成もリニュ車だからといって(以下略

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横から見ると総武線・・・。

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またもオール4ドア。オイシイです。

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宮島口へ。安芸路ライナーがこいつって・・・。

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編成番号ステッカーはやめていただきたいのですよ。

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西広島へ行くものの、撮影地に着く前に来ちゃいました。

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呉ポートピア。カツい写真を撮る競争。。。

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P-10。P編成ラストかつ、広島113系唯一の黄色です。

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逆向きはこんな感じ。安芸路ライナー4運用のうち、103系は3運用あるんですが、この日はD-2が落ちていました。

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D-01。絶縁塗装が前面まで回り込んでいます。

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さて、関西に帰ってきたら土砂崩れでえらいことになっていました。

これにて撤収。
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