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2012年03月23日 (金) | Edit |
3月14日


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宿のおっちゃんが北浜まで戻ると流氷見れるよって教えてくれたので、予定にはありませんでしたが北浜までちょっとバックすることに。

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で、流氷。人生で初めて見たので感動しました。。。

もう一度網走を通り、特快きたみで石北本線も一気に走破、2日前に石狩月形で特急券出してもらったカムイで深川へ行き、

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留萌線に乗って増毛へ。土砂崩れに突っ込んで不通になっていましたが、ギリギリで運転再開してくれました。
土砂崩れ現場は一目でわかりました。そこだけ雪がなくて、線路脇の斜面には大量の土嚢が積んであって、列車も25キロの徐行運転で通過・・・。

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終点の無人駅って独特の雰囲気がありますね。

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駅舎。

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駅から5分ほど歩いたところはすぐに海になっていました。

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深川に戻るともう夕方。乗ってきたキハ54です。

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オホーツク。

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サロベツは流しで。

711の普通で岩見沢に出て、小樽行きの区快を待ってたらその小樽行きが711の原色だったりしたので感動しながら乗車し・・・

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札幌ですかさず撮影。

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別に回送も入ってきました。

このころ東北地方で地震があり、このあと乗るはまなすが動くかどうか微妙でしたが、なんとか動いてくれるとのことで一安心。

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721系+731系。

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うーん。50系客車ですね。

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キハ40も。

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これから乗るはまなす。北斗星やトワイ、カシオペアは重連なんですが、はまなすは単機です。

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ちょっと痛々しい・・・

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幕。札幌行きと青森行きとでフォントが違いますね。

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青森着。前後共にカマが外され、客車だけの状態です。

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前にいっぱい線が入ってるのは雪です。

青い森鉄道の快速で・・・

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八戸へ。顔面真っ白け・・・

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さて、IGRに乗り換えて盛岡へ。

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701系の色が青から紫に代わり、一ノ関へ。

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さらに紫から緑に変わり、小牛田へ。

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仙台で719系。実はこいつもちょっと危ないって話も聞きますね。

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仙石線へ寄り道。小鶴新田で撮影するものの、青帯しか来なかったので。

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でも行き帰りで乗ったのはマンガッタンだったりするんですよね。

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SAT721系。側面が南海・・・

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郡山で、東武直通改めあいづライナーの485がいたので。

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黒磯に着いたらなんかいたw

このまま上野経由で天王台のビジホに宿泊。


3月16日

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我孫子で651系。

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メトロ6000系。まだいたんだ・・・というか16000のほうが少なかった・・・

成田線で成田空港へ行ってスカイライナーで上野へ、日比谷線で梅島へ。

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いきなりの8500。

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りょうもうって、昔からこの車両だったけど最初は急行だったような記憶が・・・?

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メトロー

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10000系列は全然わからんのですよ。

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5 0 0 0 が 来 な い 。

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スペーシア。変な色になる前に。

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5000(ry

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30000は東武でいちばん好き。

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後ろから半直のまま残ってる30000系がっ!!

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東武最強の修行列車区間快速。

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50050も嫌いじゃない。カッコ悪くないですよね?

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いずなつきたあああああああっ!!!!ミスったああああああああああっ!!!

一度押上まで出て京成関屋へ。

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3色LEDのままの3700の8連ってまだいたんだ・・・

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まさかのターボ君降臨!!

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3500未更新とは今日ツイてるなぁ・・・

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後ろからファイヤーオレンジ。ブレたぜ・・・

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3001。1本しかいない3000の8連ですね。

東松戸へ。

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この編成だけフルカラーLEDになったのって、リースってだけで京成の持ち物だからですか?

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スカイライナー。ブルーリボン賞装飾は全編成なんですかね?この日見た車両は全部装飾済みでした。

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で、前々から撮りたいと言っていた61Kは3500リニュ車。

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9000も来ました。

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うおおおおおおおおお!!!まさかこれが来てくれるとは!!!

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後ろから5327。

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三崎口行きアク特は600。やっぱりスリット入ってる方がカッコいいですゆおね。

このまま一気に上大岡へ。

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都営車の印旛特急。

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久里浜行き。5300はスカート長いほうがいいよな気がするんですが。

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wing。

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1700の8連特急とはアツすぎる。

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シーメンスIGBT。

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ブルスカ!

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SH快特。どっちかというとN1000や1500とかで見たかった。

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ありそうだけど実は全然設定されてない印旛快特。

このまま横浜の親戚の家に宿泊。



3月17日

グリーンラインで中山に出たあとハマ線で八王子へ。

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八王子で山スカ発見。もうこいつは置き換え確定してますからね・・・。

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塩尻で123系。


このあとは中央線・東海道線経由で帰宅。
おばあちゃんとはいい出会いをしました。


長くなりましたがご覧いただきありがとうございました!
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