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2012年03月19日 (月) | Edit |
長いので2つに分けます。


さて、日本海乗りたさと北海道へ行きたさがあいまって行ってまいりました。
メインディッシュは2949Dですかね。

この記事では前半の4日間を。

3月10日

大阪駅へ。
葬式達に混じる気はないので編成写真とか撮ってません。

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結局最後まで大阪駅の日本海の停車駅案内に新青森が追加されることはありませんでしたね。。。

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幕。


3月11日

さて翌朝。

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パーイチは関西で何回か撮ってるので、青森でしか見れないDE10側を。

で、駅そば食べた後(東日本の出汁はほんと色濃いな・・・)は適当に撮影を。

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なんか配置がすごく微妙なサボ。
普通に「蟹田→青森→八戸」じゃだめだったのか?青森で進行方向が変わることがそこまで重要か?

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コンコース。行き先は基本的に明朝体なのに新青森だけはゴシック体なのね・・・

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ホームのプレート。

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秋田車の快速「深浦」。手出してるのはバカなやつではなくサボ交換の人です。

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E751のつがる。4連化で抜かれた中間車って結局どうなったんでしょう?

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あけぼのが到着。HMが雪まみれで何の列車か全然分かんないんですけどね。

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うわあ来た・・・

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青い森701。幕回ししてくれたんですが、まあ面白かったやつだけピックアップしときます。

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三厩へ。乗ってきたやつ。

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本州最北端ですね。

蟹田まで戻ってスーパー白鳥に乗って木古内へ、そこから・・・

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江差へ。

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いや、さっきの青森のサボもこんな感じでいいと思うんですよ。

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乗ってきて、そして乗って帰るやつ。

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再び青森へ。アキ車。

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LEDのもいるんですね。

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バックの橋がキレイすぎて。

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最終スーパー白鳥。もう新幹線がないので新青森まで行きません。

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はまなす。ED79初撮影。

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幕。


3月12日

さて翌朝。

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降りたらすぐに711系来ました。

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燃えた283系。

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学園都市線へ。雪山に登って撮影。

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傾いた・・・

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しかし国鉄型DCでこんな編成見れるのここと芸備線ぐらいですよね。

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苗穂ストレートへ。

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711の6連!

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カシオペア。

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北の789。

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南のゲテモノがゲテモノになる前の姿。

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3連。

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江別から学園都市線へ直通する便です。

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キハ281。

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これを待ってた北斗星。20分遅れでした。

これの遅れを待ってたせいで札幌運転所から苗穂に入場する733系の回送(DD51+キハ183+733系3両)が撮れなかったのは内緒。。。

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すすきのへ。

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雪ミク待機です・・・が、せっかく来たのにミスったので・・・

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徒歩で西4丁目へ先回り。

ちょうどすすきので最初に撮った車両が到着する時間帯でした。

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なんかよくわかんないラッピング。

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銀行ですか・・・

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来ました来ました!かわいいわ・・・


札幌から再び学園都市線に乗り・・・

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石狩月形で下車。

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400番台連番の交換です。

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下りが出て行ったので。

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駅舎。ここで18きっぷ赤券と2日後に乗るスーパーカムイの特急券を購入。

このあと新十津川へ行き、バスで滝川まで出て宿泊。
新十津川の駅舎とか雪に埋もれて撮影できる状態じゃなかったので割愛します。


3月13日

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滝川でオホーツク。

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後ろ。スラントノーズ車がくっついてるから最高速度は110なんですよね。

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スーパーカムイ。

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ぬおっ後ろから突然来た・・・

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スーパー宗谷。

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滝川を出発点にする理由なんてはこれしかないでしょ。。。

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日本一長い定期普通列車に乗車。9時37分、滝川を出発。

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富良野で停車。レッドベアーの単機が停車していました。

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ここで後ろに1両増結して2連に。

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富良野線のキハ150。

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どこで撮ったんだっけなぁこれ・・・

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古瀬。まだ16時半過ぎだというのに、今乗ってる2429Dがこの列車が終電だったりします。

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木で組んであって待合室も屋根もベンチもなんもないホーム。北海道名物ですよね。

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釧路に到着。

2012031315.jpg
運賃表。正規運賃なら5000円オーバーなんですね。帯広でおおぞらの遅れもらったりしましたが、しっかり定時に到着してくれました。

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そのまま釧網本線に乗り継ぎ、一気に網走へ。ここで宿泊します。

前半はここまで。
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